那天,不知從哪來的風兒捎來了消息。
「現在的單車玩家,好像都偷偷地到江田島上乘風馳行喔…..」
以盛產牡蠣出名的江田島,竟然已經變成單車玩家間的人氣景點?!
什麼時候的事?!
震驚的我立刻就…..
來到了廣島的宇品港!!
沒錯,這次要為大家介紹的是,騎車之前必須先坐渡輪的「微優雅」自行車之旅
本次的來賓是住在廣島的這兩位。
過去曾經在「しまなみ海道(島波海道)」中途舉白旗投降而留下慘痛回憶的石原小姐(左),以及泰然自若地表示「上禮拜我才剛去騎完一趟島波海道呢」的單車老手,村岡先生(右)。兩位手上拿著的是「瀨戶內自行車渡輪PASS」,是騎自行車的人才有的乘船優惠券,在渡船站的窗口就能購買,大家別忘了喔!
騎著愛車登上渡輪,航程的目的地是江田島的三高港。
我們一邊享受沿途的風景,一邊進行小組會議,度過約40分鐘的航程。
這次的車道長約41公里,即使是充滿不安的石原小姐,在快接近江田島時也顯得特別興奮。
接下來就出發囉!
「KAKISHIMA海道」的自行車道幾乎都是由海岸線構成。
迎著海風,瀟灑地馳騁於車道上的兩人。
感覺好舒服阿♪
石原小姐的心得:「爽快的下坡,眼前的絕景,還有撲鼻而來的鹹鹹海風。騎自行車真棒〜」
不過還是老手的村岡先生的影響最大!全程掌握騎車的步調,引導石原小姐不斷前進、前進、再前進。
兩人的速度比我預想的還快,吃午餐還稍嫌過早,順道彎去別的地方好了……
痴痴地望著牡蠣浮棚…
這裡休息站處處可見,像是「能美海上ロッヂ(能美海上木屋)」或是「シーサイド温泉のうみ(海岸溫泉之海)」等。
隨處都能感受到針對單車玩家所作的細心設計。
然後,終於到了午餐時間!
我們來到的是「海辺の海鮮市場(海邊的海鮮市場)」。
在一樓選好喜歡的生魚片後,就能在2樓邊享受美食邊欣賞絕美的景色,是人氣超高的餐廳!
高人氣的秘密不僅僅是餐廳的所在位置……,竟然還提供小魚乾米飯吃到飽和味噌湯喝到飽!!
肚子好撐阿!
準備邁向我們的終點(切串港),最後衝刺!!
……不過在那之前,先去一趟「ふるさと交流館(故鄉交流館)」,對於在江田島玩自行車的人來說是最可靠的地方!
一到交流館,村岡先生馬上檢查了輪胎氣壓。
在島上到處都可以找到像這樣可以進行自行車維護的設施,也就是所謂的「自行車休息站」。
不僅有免費的水、休息處,也提供租借各種工具和打氣筒等。另外還有像是鐵鍊的上油、自行車輪胎的販賣等服務也應有盡有!阿〜真沒想到設備會充實到這地步!!
後半段的路程似乎也騎得很輕快的兩人。
比預定時間提早非常多,GOAL!石原小姐也騎完整整41公里,值得喝采!
切串港到廣島的宇品港的所需時間約25分鐘。我們在船上回顧今天的行程。
「太滿足了!回去之後要和大家大力推薦這裡!」by石原小姐
就連很久沒來江田島騎車的村岡先生也讚不絕口!
「島上紅綠燈少,又大多是平坦的路面,對於新手來說也是一個很適合的地方。而且各個港口都設有租借中心,所以也可以在港與港之間移動,再搭渡輪回去。這裡交通量少,又有自行車休息站,是可以安心地享受自行車之旅的地方。再來騎一趟後,認真覺得這是條很棒的車道。」by村岡先生
搭渡輪前往的自行車一日遊!
這大大的充實感,有預感自行車之旅未來會成為瀨戶內地區的常態!!
●江田島『かきしま海道サイクリングロード』
江田島,從廣島市出發的話,搭渡輪最快約25分;從吳市出發的話約20分鐘。有平地有山丘等各式各樣的路線,且島上不僅交通量小,紅綠燈也少,吸引單車玩家的注目。以作為「KAKISHIMA海道自行車車道」的區段為主要車道,島上設有繞島一周的74公里路線,還有幾乎沒有坡的30公里路線,非常適合第一次挑戰長距離的新手。多樣路線的選擇是這裡最大的魅力!
>>江田島cycling(江田島市観光協会)
●『せとうちサイクルーズPASS』”Setouchi Cycruise PASS”
瀨戶內自行車乘船PASS是在乘坐特定航程時可以獲得優惠的卡。在購票窗口就能取得,誠心推薦大家使用喔!
http://chu-ships.jp/setouchi%20hiroshima-english.html
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本文採訪作者
Fujimoto Masafumi
攝影文字作者 曾於東京廣告公司及編輯製作公司工作過,因日本311大地震,而回到老家山口縣定居。 剛開始為了地區振興想拼命奮鬥,但聽到住在人口約100人小島上的婆婆說「就算真的變成無人島,只要這是順其自然發生的就好。總有天會再有人來住的。」,因此受到感動啟發,才真正放鬆了下來。 一直以來都從事雜誌或廣告的企劃、編輯、寫作,同時也會從事一些農業活動來維生,為貼近大體制下的小聲音,過著在瀨戶內地區四處走動的生活。
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by Munechika Akira